Wat is een transformator kernen?

May 09, 2025

Laat een bericht achter

1/Wat is een transformator -kern?

De transformatorkern is een magnetisch circuit gemaakt van gestapelde elektrische staalbladen, die voornamelijk twee basisfuncties uitvoert:

  • Magnetische fluxgeleiding

Het AC -magnetische veld van de primaire spoel wordt efficiënt overgebracht naar de secundaire spoel. De magnetische fluxdichtheid van gewone koudgerolde siliciumstaalplaten is meestal tussen 1. 7-2. 0 t (Tesla), en de energieconversie-efficiëntie kan 97-99%bereiken.

  • Eddy Current Loss Control

Door drie gemeenschappelijke diktespecificaties te stapelen van {{{0}}}. 23mm/0. 27mm/0.3mm ponspellen, het wervelstroomverlies wordt gecontroleerd op 3-8 w/kg (testwaarde onder 50Hz werkomstandigheden).

info-949-724

2/ Common Core -typen en vergelijking van gemeten gegevens

TypeMateriaalmodelDikteIJzerverlies (w/kg)Eenheidsprijs (yuan/kg)Toepasselijke scenario's
Gewoon georiënteerd staal30Q1200. 27mm1.20@1.7T14.5Kleine distributietransformatoren
Hoog magnetische inductiestaal27ZH0950. 27mm0.95@1.9T18.2Power Transformers
Amorfe legering1K1010. 025mm0.18@1.4T32.6Hoogfrequente voedingen

 

5

Belangrijkste voordelen van de kern van de transformator
1. Hoge magnetische permeabiliteit, lage magnetische weerstandsverlies
Met behulp van hoge magnetische permeabiliteit siliciumstaalbladen of nanokristallijne materialen passeert magnetische flux soepeler, waardoor de efficiëntie van de energietransmissie wordt verbeterd.

Verminder verliezen in het magnetische circuit en verbeteren de transformatorefficiëntie.

2. Laag ijzerverlies (laag verlies zonder belasting)
Kernmaterialen van hoge kwaliteit (zoals koudgerolde siliciumstaal, amorfe legeringen) hebben een laag verlies van hysteresis en lage wervelstroomverlies, waardoor het verlies van no-lading en het genereren van warmte effectief wordt verminderd.

Het energiebesparende effect is significant, vooral voor continu lopende apparatuur.

 

3. Goede isolatie en tussenlagende binding
Het oppervlak is gecoat met een isolerende coating om kortsluitingscontact te voorkomen en een veilige werking te garanderen.

Het stapelen is strak, de mechanische stabiliteit is goed en trillingen en ruis worden verminderd.

 

4. Flexibel structureel ontwerp, geschikt voor verschillende toepassingen
Het kan worden ontworpen in het EI-type, C-type, ringtype, driefasige stapel, wondkern en andere vormen om zich aan te passen aan transformatoren van verschillende soorten en capaciteiten.

Wondkern en amorfe legeringskern zijn meer geschikt voor energiebesparende en groene transformatoren.

 

5. Hoge betrouwbaarheid en lange levensduur
Het is niet eenvoudig om te verouderen, heeft een hoge thermische stabiliteit en is geschikt voor langdurige werking van stroomoverdracht en transformatiesystemen.

Na het gloeien en behandeling van stressverhaal zijn de magnetische eigenschappen lange tijd stabiel.

 

3/Antwoorden op veelvoorkomende vragen van klanten
"Waarom zou de ijzeren kern tot een gelamineerde structuur worden gemaakt?"
Experimenten hebben aangetoond dat het wervelstroomverlies van een hele stalen kern 6-8 maal is dat van een gelamineerde structuur. Als voorbeeld een 500kVA -transformator als voorbeeld, kan het lamineringsproces het vermogensverlies met ongeveer 1200 graden per jaar verminderen.

"Wat is de impact van verschillende schuine hoeken op de prestaties?"
Het verlies van no-load van een 45- graad schuine verbinding is 12-15% lager dan dat van een rechterhoekverbinding (gemeten gegevensbron: GB/T 6451 Standaardtest)

 

4/milieuvriendelijke en duurzame functies: in lijn met wereldwijde groene normen
1. Certificering van energie -efficiëntie
De certificering op het eerste niveau van China Energy Efficiency Label aangenomen (verlies zonder belasting is 15% lager dan de nationale standaard)
Voldoen aan de EU ERP -richtlijn (Lot 2 Standard)

2. Low koolstofproductie
Gebruik een fotovoltaïsche stroomopwekkingssysteem om 30% van de productie -elektriciteit te dekken
Koolstofemissies per ton product 0. 8 ton co₂ (industriële gemiddelde 1,2 ton)